We współpracy z globalnymi i lokalnymi Partnerami, oferujemy szeroki wybór rozwiązań z zakresu logistyki kolejowej. Transportujemy ładunki „Jedwabnym Szlakiem” biegnącym począwszy od Chin przez Azję Środkową i Europę do Polski, a także innych europejskich portów morskich i lądowych.
Początki transportu kolejowego na trasie Chiny - Polska:
Wieki temu Chiny i Europa połączone były przez Jedwabny Szlak, który poprowadzony był od Xi’anu, przez Azję Centralną do Konstantynopola. Przeważnie transportowano jedwab, żelazo i papier.
Pierwszy pociąg do Polski wyruszył z Chengdu w prowincji Syczuan. „China Railway Express” wyjechał z Chin 8 marca 2016 roku, by 20 marca dotrzeć do Łodzi. Podróż zajęła tylko 12 dni. Skład pociągu liczył 22 wagony i przepełniony był elektroniką i częściami samochodowymi. Transport ten miał symbolizować otwarcie Nowego Jedwabnego Szlaku, czyli chińskiej koncepcji nowej drogi handlowej łączącej Azję z Europą. Drugie powstałe połączenie łączy Suzhou i Warszawę. Kolejnym popularnym połączeniem między Chinami a Polską jest połączenie na trasie Zhengzhou-Pruszków. Pociąg do Pruszkowa rusza z Chin aż cztery razy w tygodniu. W roku 2017 kursowało 500 par pociągów, a w 2018 liczba wzrosła do 1000 par pociągów.
Obecnie, według rządowych danych statystycznych, transport towarów koleją pomiędzy Chinami a Europą w pierwszych 4 miesiącach 2024 r. to aż 6184 połączeń (wzrost o 10% rdr.) i około 675 000 TEU przewiezionych produktów (wzrost o 11% rdr.). Do kwietnia br. fracht kolejowy połączył Chiny z 223 miastami w 25 krajach europejskich. )
Wiele pociągów dociera również do stacji w Małaszewiczach. Połączone są one z chińskimi terminalami takimi jak: Changsha, Changchun Chengdu, Chongqing, Dongguan, Hangzhou, Harbin, Hefei, Jinan, Kanton, Nankin, Nantong, Ningbo, Pekin, Qingdao, Szanghaj, Shenzhen, Suzhou, Shenyang, Taiyuan, Tianjin, Wuhan, Xi’an, Xiamen, Yiwu, Wuhan i Zhengzhou.
Czas podróży przy wykorzystaniu spedycji kolejowej:
Pociągi z Chin do Polski pokonują 11000 km. Jadą od 7 do 17 dni, zależnie od terminala początkowego i docelowego.
Ładunki transportu kolejowego dzielą się na: